Studenti in un parco giochi di una scuola, costruito dal governo cinese, a Shibin al Kawm, Al Minufiyah, Egitto. La Cina è l'investitore più grande nello sviluppo del corridoio del canale di Suez di Egitto.
La nazione mediorientale osserva il rilancio della sua fortuna economica
CAIRO - L'iniziativa della cintura e della strada "apre enormi opportunità" per le trattative tra l'Egitto e la Cina in termini di reciproco scambio e investimenti, un ricercatore e autorità di primo piano in un istituto di Cairo.
"La filosofia dell'iniziativa si basa sul concetto di sviluppo e sul commercio", ha affermato Mohamed Fayez Farahat, responsabile del programma di studi asiatici presso il centro statale Ahram per gli studi politici e strategici.
Proposto dal presidente cinese Xi Jinping nel 2013, l'iniziativa Cinghia e Strada mira a rivitalizzare percorsi antichi di terra e di mare che collegano la Cina con molti paesi dell'Asia, dell'Africa e dell'Europa attraverso le reti commerciali e infrastrutturali.
"L'iniziativa di natura fornisce il sostegno al processo di sviluppo in Egitto, perché il percorso marittimo della cintura e della strada passa attraverso il canale di Suez", ha detto Farahat, che è prevista per il 14 e il 15 maggio a partecipare al Forum sulla cintura e la strada per la cooperazione internazionale a Pechino .
L'Egitto ha recentemente adottato politiche di riforma e misure di austerità, prestando prestiti per rilanciare l'economia che è stata malata a causa di interruzioni causate da due rivolte politiche e l'allentamento di due presidenti, che ha causato l'uscita degli investitori e dei turisti.
"L'iniziativa della cintura e della strada dipende dalle enormi capacità di finanziamento e dalle istituzioni che si trovano dietro di sé e l'Egitto potrebbe trarre vantaggio da ottenere sostegno e prestiti per realizzare progetti di sviluppo con condizioni migliori e più facili, a differenza del difficile sistema gestito dalle istituzioni finanziarie occidentali" ha aggiunto Farahat .
La diversità e la ricchezza dell'iniziativa sono riconducibili a politiche di coordinamento, allo sviluppo di infrastrutture e all'integrazione della cooperazione finanziaria tra i partner, che creerebbero diversi campi di cooperazione con l'Egitto, ha spiegato.
Farahat ha affermato che la logistica, i porti e le infrastrutture dei progetti di sviluppo potrebbero costituire "una svolta nella cooperazione" tra le due nazioni.
Nonostante i problemi che la globalizzazione ha affrontato negli ultimi anni, il ricercatore asiatico afferma che la Cina avrebbe assistito a "transizioni massicce".
"La Cina, che rappresenta un modello di successo in sviluppo basato sull'industria, sta destinando a prestare maggiore attenzione al settore della logistica per spingere lo sviluppo economico della regione, compreso l'Egitto", ha detto.
Il parlamento dell'Egitto domenica ha approvato una legge d'investimento attesa, che mira a creare incentivi che il paese ha bisogno di riportare gli investitori dopo anni di turbolenze.
La nuova legge dovrebbe aumentare gli investimenti molto necessari tagliando la burocrazia, soprattutto per avviare nuovi progetti di logistica e porti intorno al Canale di Suez.
La Cina è l'investitore più importante nello sviluppo del corridoio del canale di Suez di Egitto che è emerso nel 1998. La zona economica del Canale di Suez, che copre un'area totale di 461 kmq e comprende quattro sezioni e sei porti, è considerata come facilitare la presenza di investitori stranieri.
"Mi aspetto che la Cina contribuisca in maniera significativa ad un maggiore sviluppo in Egitto, la cui pace e stabilità costituiscono una base per il Medio Oriente", ha detto Farahat, aggiungendo che sostenendo l'Egitto, la Cina avrebbe assicurato progetti di infrastrutture mega che passano attraverso la cintura e la strada Percorso dell'iniziativa.
Ha aggiunto che l'Egitto, come membro della Banca d'Investimento per le infrastrutture asiatiche, potrebbe beneficiare anche di finanziare i propri progetti infrastrutturali con condizioni più facili.
Farahat, che prevede di tenere un discorso durante il Belt and Road Forum per la Cooperazione Internazionale sulle sfide che dovrebbero affrontare l'attuazione dell'iniziativa, ha dichiarato di aver visto "grande portata" per il successo dell'iniziativa.
"Le economie lungo il percorso della cintura e della strada dovrebbero lavorare a commercializzare l'iniziativa come un progetto che la gente crede, che è la sfida adesso".
Ha sottolineato alcuni fattori dietro il suo successo includendo la Cina godendo di un elevato livello di credibilità tra i paesi in via di sviluppo e in crescita. Aveva anche legami molto buoni e speciali con diversi partner internazionali e la sua storia non presentava alcuna implicazione negativa per quanto riguarda l'imperialismo o l'egemonia.
Ha inoltre lodato l'iniziativa perché non cerca il conflitto con il sistema internazionale esistente, ma l'integrazione con l'istituzione finanziaria mondiale come la Banca mondiale.